Hoàn thành đường băng số 2 dài 3.300m ở sân bay Phú Quốc

Ngày 26-7, ông Nguyễn Bá Quân - Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang) - cho biết đường cất hạ cánh số 2 là một mắt xích quan trọng trong tổng thể hạ tầng của dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (sân bay Phú Quốc).

"Chúng tôi đã xây dựng phương án vận hành đồng bộ giữa đường băng số 2 với hệ thống đường lăn, sân đỗ hiện hữu, nhà ga T2, nhà ga VIP… bảo đảm tiếp nhận an toàn các tàu bay thân rộng Boeing 787, Airbus A350, Boeing 777 và tàu bay Code F khi cần; đáp ứng khai thác thường xuyên lẫn các chuyến bay chuyên cơ trong khuôn khổ APEC 2027", ông Quân nói.

Đường cất hạ cánh số 2 ở sân bay Phú Quốc có chiều dài 3.300m, rộng 45m. Các đơn vị thi công làm thần tốc hoàn thành công trình sau khoảng 8 tháng thi công.

Trong giai đoạn đầu, có khoảng 1.500 đèn hiệu hàng không cùng gần 400 biển báo đã được lắp đặt, tạo thành mạng lưới chỉ dẫn xuyên suốt khu bay.

Hiện các kỹ sư đang kiểm tra đường cất hạ cánh số 2 và từng cụm đèn để đảm bảo cường độ sáng, hướng chiếu, nguồn điện, khả năng vận hành đồng bộ. Đây là công đoạn hiệu chỉnh cuối cùng trước khi chuyến bay hiệu chuẩn dự kiến thực hiện vào ngày 27-7.

Như Tuổi Trẻ đưa tin, UBND tỉnh Kiên Giang cũ (nay là tỉnh An Giang) đã chấp thuận và trao quyết định đầu tư cho Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt trời thuộc Tập đoàn Sun Group làm nhà đầu tư thực hiện dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương vào năm 2027 ở Phú Quốc (APEC 2027).

Tổng vốn đầu tư cho dự án này gần 22.000 tỉ đồng, thực hiện trong 2 giai đoạn đầu tư, gồm giai đoạn 2025-2027 và giai đoạn 2027-2030. 

Mở rộng sân bay Phú Quốc không chỉ có ý nghĩa chiến lược để đón lãnh đạo cấp cao, nguyên thủ quốc gia trên thế giới dự APEC 2027 ở Phú Quốc mà còn góp sức đưa đảo ngọc phát triển bền vững.