1 hour ago
1
Ride1Up lập dấu mốc lịch sử khi ra mắt xe đạp điện đầu tiên trên thế giới dùng pin bán thể rắn - Ảnh: Ride1Up
Nhà sản xuất Ride1Up (Mỹ) đã công bố mẫu Revv1 EVO - được xem là xe đạp điện đầu tiên trên thế giới sử dụng pin bán thể rắn, đánh dấu một bước tiến đáng chú ý trong công nghệ pin cho xe cá nhân.
Trước đó một hãng lớn khác cũng tuyên bố sẽ ra mắt xe dùng loại pin này, nhưng Ride1Up đã nhanh chân hơn để trở thành cái tên đầu tiên thương mại hóa.
Điểm đột phá nằm ở bộ pin
Revv1 EVO sử dụng pin 52V 20Ah (khoảng 1kWh), nhưng khác biệt lớn nhất là công nghệ bán thể rắn thay cho pin lithium-ion truyền thống. Loại pin này sử dụng chất điện phân dạng gel thay vì chất lỏng dễ cháy, giúp tăng độ ổn định và an toàn.
Theo công bố, pin có thể đạt hơn 1.200 chu kỳ sạc trước khi giảm xuống còn 80% dung lượng - gấp đôi mức phổ biến hiện nay. Điều này đồng nghĩa người dùng có thể sử dụng từ 8 đến 10 năm trong điều kiện thông thường.
Khả năng sạc cũng được cải thiện đáng kể. Xe đi kèm bộ sạc 9A, cho phép sạc đầy chỉ trong khoảng 2 giờ - nhanh hơn nhiều so với chuẩn 2-3A thường thấy, đồng thời không ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ pin.
Một ưu điểm khác là hiệu suất trong thời tiết lạnh. Trong khi pin lithium-ion có thể mất tới 40 - 50% dung lượng khi nhiệt độ xuống thấp, pin của Revv1 EVO vẫn duy trì khoảng 70% dung lượng ở mức -20°C.
Ngoài ra yếu tố an toàn cũng được nhấn mạnh. Pin bán thể rắn giảm nguy cơ cháy nổ nhờ tính ổn định nhiệt cao hơn. Một số thử nghiệm cho thấy cell pin loại này có thể chịu được tác động xuyên thủng mà không phát hỏa.
Thiết kế quen thuộc, nâng cấp vận hành
Về tổng thể, Revv1 EVO vẫn mang phong cách xe đạp điện quen thuộc, với động cơ 750W, lốp béo 20×4 inch và khung xe chắc chắn phục vụ cả nhu cầu đi lại lẫn off-road nhẹ.
Xe được trang bị phuộc trước hành trình 160mm, giảm xóc sau 90mm, phanh thủy lực 4 piston và khả năng chịu tải lên tới 181kg - cao hơn nhiều mẫu xe cùng phân khúc.
Dù chưa phải công nghệ pin thể rắn hoàn toàn như thường được nhắc tới trong ngành ô tô điện, nhưng vẫn là một dòng pin bền hơn, sạc nhanh hơn và hoạt động tốt trong thời tiết lạnh - Ảnh: Ride1Up
Revv1 EVO có giá 2.395 USD (khoảng 63 triệu đồng), cao hơn khoảng 400 USD so với phiên bản trước. Xe đã mở đặt trước và dự kiến giao hàng từ tháng 8.
Trong nhiều năm, ngành xe đạp điện chủ yếu cải tiến dần về động cơ, phần mềm hoặc dung lượng pin, nhưng công nghệ lõi của pin gần như không thay đổi.
Việc ứng dụng pin bán thể rắn có thể mở ra hướng đi mới, giúp nâng cao tuổi thọ, rút ngắn thời gian sạc và tăng độ an toàn - những yếu tố vốn là điểm yếu của e-bike.
Nếu công nghệ này chứng minh được hiệu quả trên diện rộng, nó có thể trở thành tiêu chuẩn mới, buộc các nhà sản xuất khác phải nhanh chóng theo kịp. Đồng thời chi phí sở hữu xe đạp điện về lâu dài cũng có thể giảm, nhờ không phải thay pin sớm như trước.
