Háo hức vay 500 triệu đồng mua ôtô, giờ tôi phải bán lỗ

Nhiều lúc tôi tự hỏi mua ôtô để thuận tiện hơn, hay đang tự tạo thêm một quy trình di chuyển phức tạp?

Tôi ở Hà Nội, cũng từng nghĩ mua một chiếc ôtô sẽ giúp cuộc sống gia đình thuận tiện hơn. Sau nhiều năm đi xe máy, tôi háo hức quyết định vay thêm 500 triệu đồng để mua xe. Đến bây giờ, sau khoảng hai năm sử dụng, tôi lại đang nghiêm túc tính đến việc bán xe, dù biết có thể phải chịu một khoản lỗ không nhỏ.

Không phải vì chiếc xe có vấn đề. Ngược lại, xe vẫn hoạt động tốt. Vấn đề là tôi nhận ra mình đã mua một tài sản có giá trị sử dụng thấp hơn rất nhiều so với tưởng tượng ban đầu. Một năm, tôi chỉ lái ôtô về quê được vài lần. Còn hằng ngày, tôi vẫn chủ yếu đi xe máy đi làm và đưa con đi học cho đỡ bị tắc đường.

Vào những khung giờ cao điểm, đi xe máy nhiều khi nhanh và thuận tiện hơn ôtô rất nhiều. Tôi có thể len lỏi qua những đoạn đường đông, tiện đưa con đến trường rồi đi tiếp đến chỗ làm. Nếu đi ôtô, chỉ riêng việc tìm chỗ dừng, đỗ đã đủ khiến tôi mất thêm cả tá thời gian.

Cuối tuần cũng vậy, có những hôm hẹn bạn bè, tôi vẫn chọn đi xe máy vì không muốn đi ôtô rồi lại phải đau đầu tìm chỗ gửi. Nhiều khi điểm đến chỉ cách nhau vài km nhưng câu chuyện tìm chỗ đỗ khiến chuyến đi mất vui. Từ khi việc dừng, đỗ không đúng quy định bị xử phạt nghiêm hơn, tôi lại càng ít có nhu cầu sử dụng ôtô trong nội đô.

Nhà tôi nằm trong một con ngõ nhỏ ở nội thành. Ôtô không thể vào tận nơi nên tôi phải gửi xe cách nhà khoảng 500 mét. Hãy thử hình dung một ngày bạn có việc cần lấy ôtô nhưng lại phải đi xe máy từ nhà ra chỗ gửi, lấy ôtô rồi mới bắt đầu hành trình. Khi về, lại đến chỗ gửi, rồi quay về nhà bằng xe máy. Nhiều lúc tôi tự hỏi mua ôtô để thuận tiện hơn, hay đang tự tạo thêm một quy trình di chuyển phức tạp?

>> 'Tôi thấy mình thất bại vì 23 tuổi chưa mua nhà, sắm ôtô'

Sau hai năm, tôi bắt đầu ngồi tính lại chi phí. Không chỉ là tiền trả khoản vay mua xe, còn có nhiên liệu, gửi xe, bảo dưỡng, thay dầu, bảo hiểm, đăng kiểm, rửa xe và những khoản chi nhỏ khác mà cộng lại chẳng hề nhỏ. Đặc biệt, một chiếc xe dù ít sử dụng vẫn mất giá theo thời gian. Có những tháng tôi gần như không dùng xe, nhưng các khoản chi để sở hữu và duy trì nó vẫn tồn tại.

Đó là lúc tôi nhận ra một điều chua chát: chiếc ôtô đang tiêu tiền nhiều hơn tạo ra giá trị sử dụng cho gia đình. Với trường hợp của mình, giờ tôi lại thấy nó giống một khoản tiêu sản hơn. Tôi biết quan điểm này chắc chắn sẽ gây tranh luận. Có người mua ôtô để đưa đón con, phục vụ gia đình, đi công tác, về quê thường xuyên. Có người sử dụng xe để chạy dịch vụ, kinh doanh hoặc phục vụ công việc và tạo ra thu nhập. Với họ, ôtô hoàn toàn có thể là một khoản đầu tư hợp lý.

Nhưng trường hợp của tôi thì khác. Nếu một chiếc xe chủ yếu chỉ thỉnh thoảng phục vụ việc đi lại cá nhân, trong khi phần lớn thời gian vẫn nằm ở bãi gửi, thì nên xem lại. Tôi đang tính bán chiếc xe sau hai năm, dù có thể phải bán lỗ. Khoản lỗ ấy coi như học phí cho một quyết định tài chính mà trước đây tôi đã nhìn hơi đơn giản.

Nếu đang cân nhắc mua xe, lời khuyên của tôi là đừng chỉ hỏi "có đủ tiền mua không?", mà hãy cân nhắc "nó có thực sự cần thiết với cuộc sống của mình không?". Bởi một chiếc ôtô chỉ đáng giá khi nó giúp cuộc sống của mình thuận tiện hơn số tiền mình phải bỏ ra để sở hữu nó.

Trans