Diễn biến mới nhất về hướng đi của cơn bão số 4

2 hours ago 4

Quảng Cáo
0943778078

Thứ Bảy, ngày 22/08/2026 10:47 AM (GMT+7)

Lúc 9h vị trí tâm bão khoảng 21.2 độ Vĩ Bắc; 108.1 độ Kinh Đông, trên khu vực vùng biển Quảng Ninh-Hải Phòng với sức gió mạnh nhất cấp 8 (62-74km/h), giật cấp 10. Dự báo, trong 3 giờ tới, bão ít di chuyển hoặc di chuyển chậm theo hướng Tây, tốc độ khoảng 5km/h.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, lúc 9h vị trí tâm bão số 4 khoảng 21.2 độ Vĩ Bắc; 108.1 độ Kinh Đông, trên khu vực vùng biển Quảng Ninh-Hải Phòng, cách đặc khu Bạch Long Vĩ khoảng 130km về phía Bắc Đông Bắc với sức gió mạnh nhất cấp 8 (62-74km/h), giật cấp 10.

Dự báo, trong 3 giờ tới, bão ít di chuyển hoặc di chuyển chậm theo hướng Tây, tốc độ khoảng 5km/h.

Bản đồ dự báo quỹ đạo và cường độ bão lúc 8h ngày 22/8/2026. (Ảnh: Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia)

Theo bản tin dự báo về hướng đi của bão lúc 8h, do ảnh hưởng của bão số 4, tại đặc khu Bạch Long Vĩ, Hải Phòng đã có gió mạnh cấp 8, giật cấp 9. Tại đặc khu Cô Tô, Quảng Ninh có gió mạnh cấp 6, giật cấp 9. Trạm Móng Cái, Quảng Ninh ghi nhận gió mạnh cấp 7, trong khi tại trạm Phù Liễn, TP Hải Phòng có gió mạnh cấp 6, giật cấp 7.

Lúc 7h ngày 22/8, vị trí tâm bão ở khoảng 21,3 độ Vĩ Bắc; 108,2 độ Kinh Đông, trên vùng biển Quảng Ninh - Hải Phòng, cách đặc khu Bạch Long Vĩ khoảng 140km về phía Bắc Đông Bắc. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (62-74km/h), giật cấp 10. Bão di chuyển theo hướng Tây với tốc độ khoảng 5km/h.

Từ 72-120 giờ tiếp theo, bão có khả năng đổi hướng di chuyển theo hướng Bắc Đông Bắc, mỗi giờ đi được từ 3-5km và có khả năng suy yếu dần thành áp thấp nhiệt đới.

Dự báo, trên biển, khu vực vịnh Bắc Bộ, bao gồm các đặc khu Bạch Long Vĩ, Vân Đồn, Cô Tô, Cát Hải và đảo Hòn Dấu, cùng vùng biển ven bờ tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng, có gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão cấp 8, giật cấp 10. Sóng biển cao 2-4m, biển động mạnh.

Điều kiện thời tiết nguy hiểm có thể gây lật, chìm hoặc hư hỏng tàu cá, tàu vận tải, tàu du lịch và các phương tiện hoạt động trên biển. Lồng bè nuôi trồng thủy sản, khu neo đậu tàu thuyền và các công trình ven biển cũng có nguy cơ bị hư hỏng. Hoạt động khai thác thủy sản, vận tải và du lịch trên biển có khả năng bị gián đoạn.