3 hours ago
2
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch sân bay quân sự Thành Sơn thành cảng hàng không có công suất 3 triệu khách/năm đến 2050 - Ảnh minh họa: AI
Theo đó, sân bay Thành Sơn (phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa) hiện là sân bay quân sự cấp 1 được quy hoạch thành cảng hàng không quốc nội, có sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Thời kỳ 2021-2030, sân bay Thành Sơn có cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO); công suất 1,5 triệu hành khách/năm; khai thác các loại máy bay code C như Airbus A320, A321 và tương đương.
Thời kỳ này, sân bay Thành Sơn giữ nguyên đường băng hiện hữu dài 3.050m, rộng 45m; quy hoạch bổ sung đường băng thứ hai có kích thước tương đương cách đường hiện hữu 300m về phía Đông Nam.
Với đường lăn, sẽ bổ sung 1 đường lăn song song với đường băng và 2 đường lăn thoát nhanh, 9 đường lăn nối đồng bộ. Đồng thời, quy hoạch sân đỗ máy bay đáp ứng 7 vị trí đỗ, có dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu.
Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Thành Sơn được nâng công suất lên 3 triệu hành khách/năm, cấp sân bay vẫn 4C, khai thác các loại máy bay code C gồm Airbus A320, A321, Boeing 737 và tương đương.
Giai đoạn này, đường băng thứ hai của sân bay được kéo dài từ 3.050m lên 3.500m, đường lăn song song với đường băng này cũng được kéo dài với kích thước tương đương; bổ sung 7 đường lăn nối, kết nối giữa đường lăn song song với đường băng và sân đỗ có 16 vị trí đỗ máy bay.
Về nhà ga hành khách, thời kỳ 2021-2030 sân bay Thành Sơn có nhà ga hành khách đáp ứng công suất 1,5 triệu hành khách/năm trên khu đất có diện tích khoảng 13,5ha.
Đến năm 2050 nhà ga này được mở rộng đạt công suất 3 triệu hành khách/năm trên khu đất có diện tích khoảng 13,5ha.
Về hàng hóa, trong thời kỳ 2021-2030 được kết hợp xử lý hàng hóa trong nhà ga hành khách. Đến năm 2050 quy hoạch nhà ga hàng hóa đáp ứng công suất 15.000 tấn hàng hóa/năm trên khu đất khoảng 1,4ha.
Đường trục kết nối giao thông sân bay Thành Sơn thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch kết nối từ đường Bác Ái đến sân bay với chiều rộng mặt đường 24m, mở rộng lên 60m theo tầm nhìn đến năm 2050.
Nhu cầu sử dụng đất của sân bay Thành Sơn thời kỳ 2021-2030 khoảng 2.115ha, đến năm 2050 còn khoảng 2.094ha do một phần diện tích phục vụ mở rộng đường kết nối sân bay.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch sân bay Thành Sơn theo quy định.
UBND tỉnh Khánh Hòa có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch nêu trên vào quy hoạch của địa phương và các quy hoạch có liên quan; tổ chức quản lý chặt chẽ tĩnh không, cao độ xây dựng theo quy định; hoàn thiện quy hoạch và đầu tư các tuyến đường kết nối với Cảng hàng không Thành Sơn bảo đảm đồng bộ, hiệu quả.
Theo Cục Hàng không, sân bay Thành Sơn hiện là sân bay quân sự cấp 1, có 2 đường băng gồm 1 đường băng chính kết cấu bằng bê tông xi măng và 1 đường băng phụ bằng đất, kích thước 3.050m x 45m; có 3 sân đỗ máy bay chính, sức chịu tải khoảng 90 tấn.
Cấu hình đường băng, đường lăn, sân đỗ hiện tại của sân bay Thành Sơn có thể đáp ứng khai thác các loại máy bay code E như Airbus A350, Boeing 777, 787. Tuy nhiên, hệ thống này được xây dựng từ những năm 1960, hiện đã xuống cấp nên cần cải tạo, nâng cấp bảo đảm khai thác an toàn cho máy bay dân dụng.
