Xe điện Dongfeng sẽ sản xuất ở Pháp

Tập đoàn Stellantis sẽ sản xuất xe điện thương hiệu Voyah thuộc Dongfeng tại nhà máy ở Pháp.

Stellantis dự kiến sẽ công bố liên doanh với Dongfeng và một thỏa thuận sản xuất ít nhất một mẫu xe điện mang thương hiệu Voyah tại nhà máy ở Rennes, Pháp, theo Reuters. Theo thư thỏa thuận được ký kết giữa hai bên, liên doanh này sẽ do Stellantis sở hữu 51%.

Voyah là thương hiệu xe hạng sang của Dongfeng. Việc sản xuất xe tại nhà máy ở Pháp sẽ giúp hãng tránh được thuế quan của Liên minh châu Âu đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Động thái này dựa trên thỏa thuận được công bố tuần trước, theo đó Dongfeng sẽ sản xuất xe thương hiệu Jeep và Peugeot tại Trung Quốc.

Liên doanh này cũng đưa Stellantis đi đầu trong nỗ lực của các nhà sản xuất ôtô truyền thống nhằm khuyến khích các hãng xe Trung Quốc sử dụng các nhà máy chưa được tận dụng hết công suất trên khắp châu Âu.

Mẫu MPV điện Voyah Dream. Ảnh: Voyah

Dongfeng vẫn còn là một cái tên khá mới mẻ tại châu Âu và chỉ bán xe ở một số thị trường, bao gồm Italy và Ba Lan. Theo dữ liệu từ Dataforce, năm 2025, hãng chỉ bán được 3.210 xe thương hiệu Dongfeng và Voyah trên khắp châu Âu.

Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc như Chery đang tích cực tìm cách thuê công suất nhà máy dư thừa từ các nhà sản xuất ôtô châu Âu như một con đường nhanh chóng để sản xuất xe trong khu vực. Magna hiện đã sản xuất xe cho Xpeng và GAC tại một nhà máy ở Áo.

Đối mặt với cuộc chiến giá xe điện khốc liệt tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới, Trung Quốc, các nhà sản xuất ôtô nội địa đang mở rộng nhanh chóng để tìm kiếm doanh số và lợi nhuận cao hơn.

Tại triển lãm ôtô Bắc Kinh tháng 4, Dongfeng cho biết mục tiêu đạt doanh số toàn cầu 4 triệu xe vào năm 2030, với hơn 40% trong số đó dự kiến đến từ thị trường nước ngoài.

Đầu tháng 5, Stellantis công bố thỏa thuận với đối tác Trung Quốc Leapmotor để cùng sản xuất ôtô tại Tây Ban Nha. Hai nhà sản xuất này đã thành lập liên doanh vào năm 2023, trong đó Stellantis nắm giữ 51% cổ phần.

Đối thủ Volkswagen cũng cho biết đang cân nhắc việc chia sẻ năng lực sản xuất tại các nhà máy ở châu Âu với các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc.

Nhà máy Rennes, Pháp, được xây dựng vào năm 1960 để giúp công nghiệp hóa vùng Brittany xa xôi, đã sản xuất hơn 400.000 xe mỗi năm trên ba dây chuyền lắp ráp vào đầu những năm 2000.

Nhưng nó đã được tái cấu trúc vào những năm 2010 và ngày nay chỉ sản xuất một mẫu xe duy nhất - chiếc SUV Citroen C5 Aircross - trên chỉ một dây chuyền.

Mỹ Anh