'Vì sao lỗi dừng, đỗ xe ngược chiều phạt nhẹ hơn đi ngược chiều?'

Làm thế nào để một chiếc xe có thể "rơi" vào vị trí đỗ ngược chiều nếu không di chuyển ngược chiều trong khi mức phạt lại "một trời một vực".

Theo Nghị định 168/2024, hành vi dừng, đỗ xe ngược với chiều lưu thông của làn đường bị phạt 600.000-800.000 đồng. Hành vi đi ngược chiều của chiều lưu thông bị phạt 18-20 đồng, trừ 3 điểm GPLX.

Vấn đề bất hợp lý nằm ở chỗ, một chiếc xe nằm chễm chệ ngược chiều trên làn đường không tự nhiên từ trên trời rơi xuống. Để nằm ở vị trí đó, tài xế bắt buộc phải thực hiện chuỗi hành vi lấn làn, chạy ngược chiều một đoạn (dù ngắn hay dài) rồi mới tấp vào lề. Việc chỉ phạt vài trăm nghìn cho lỗi "dừng, đỗ xe ngược chiều" tạo ra một "lỗ hổng" cho tài xế lách luật. Khi bị lực lượng chức năng phát hiện lúc đã tắt máy đỗ xe, người vi phạm sẵn sàng nhận lỗi "đỗ xe sai quy định" để chỉ trả vài trăm nghìn đồng, thay vì bị khép vào lỗi "đi ngược chiều" với mức phạt lên tới 20 triệu đồng.

Hành vi đỗ xe ngược chiều không chỉ gây cản trở giao thông khi đỗ, mà mối nguy lớn nhất nằm ở khi xe rời khỏi vị trí đó. Để nhập vào lưu thông, chiếc xe buộc phải đối đầu trực diện với luồng xe đang đi đúng chiều, tạo ra điểm mù nguy hiểm cho các phương tiện khác.

Sự chênh lệch quá giữa hai mức phạt là một kẽ hở lớn. Nếu không quy định rõ việc đỗ xe ngược chiều đồng nghĩa với việc đã thực hiện hành vi đi ngược chiều trước đó (trừ trường hợp chứng minh được xe bị đẩy hoặc xoay ngang do sự cố), chế tài vài trăm nghìn đồng sẽ không đủ sức đe dọa, làm giảm tính nghiêm minh của luật pháp.

Độc giả Nguyên Minh