VETC, ePass bất ngờ thu phí xử lý giao dịch, nhiều chủ xe phản đối

Trong thông báo trên app ePass và VETC từ cuối tháng 7, hai ứng dụng thu phí tự động không dừng của Tập đoàn Viettel và Công ty CP Tasco đồng loạt thông báo thu phí dịch vụ quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng/ví (đã bao gồm VAT) với khách hàng cá nhân, bắt đầu từ ngày 1.8.2026.

Với khách hàng doanh nghiệp, cả VETC lẫn ePass đều thông báo mức phí hàng tháng là 66.000 đồng. Trong đó, VETC đã bắt đầu thu phí từ đầu tháng 8, còn ePass thông báo thời gian dự kiến trong tháng 8.

Lý giải cho việc bất ngờ thu thêm khoản phí quản lý dịch vụ, VETC và ePass đều cho biết khoản phí này góp phần duy trì và nâng cấp hạ tầng công nghệ, vận hành và đối soát giao dịch theo thời gian thực, tăng cường bảo mật và chất lượng dịch vụ. Hai đơn vị này cũng công bố khoản phí sẽ được thu theo tháng và có hóa đơn điện tử. 

Hiện, hệ thống thu phí không dừng đã chuyển sang mô hình tài khoản giao thông. Theo đó, tài khoản giao thông được liên kết với ví điện tử hoặc tài khoản ngân hàng để thực hiện thanh toán. Sau một thời gian vận hành theo mô hình này, 2 nhà cung cấp bắt đầu áp dụng phí duy trì đối với khách hàng.

Chia sẻ trên diễn đàn OFFB, anh Nguyễn Quốc Bình, admin diễn đàn, cho rằng việc tài khoản thu phí giao thông nhưng "thu phí lặng lẽ", chỉ với một thông báo trên app mà không thảo luận gì với các chủ xe, tài xế là không hợp lý. 

Theo số liệu mới nhất từ Cục Đường bộ Việt Nam, hiện đã có khoảng 6,3 triệu ô tô cả nước đã dán thẻ thu phí không dừng ETC, nếu tính trung bình mỗi chủ xe nạp sẵn từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng vào tài khoản giao thông, thì dòng tiền lưu chuyển qua các app VETC và ePass rất lớn, ước tính có thể lên tới hàng nghìn tỉ đồng cùng một thời điểm. 

Với khách hàng doanh nghiệp, mức phí 66.000 đồng/tháng và khách hàng cá nhân là 6.600 đồng/tháng, mức phí thu dự kiến mỗi tháng vài chục tỉ đồng và lên tới vài trăm tỉ đồng tiền phí mỗi năm. 

Nhiều chủ xe cũng bức xúc cho biết, xe vài tháng mới lưu thông qua trạm thu phí, trong khi tiền trong tài khoản giao thông lúc nào cũng được nạp sẵn nhưng không hề được tính lãi suất, trong khi đó lại bị thu thêm phí. 

Thông tin với Thanh Niên, đại diện ePass cho biết, các ví điện tử như Momo hoặc nếu liên kết tài khoản giao thông với thẻ visa đều đã thu phí trên từng giao dịch, với mức phí vài trăm đồng hoặc nghìn đồng/giao dịch. "Nếu liên kết tài khoản giao thông với ví điện tử, thẻ visa hoặc tài khoản ngân hàng, khi xe đi qua trạm, số tiền bị trừ phí gồm phí đi qua trạm và phí để xử lý giao dịch qua thẻ", đại diện ePass nói.

Cũng theo đơn vị này, số tiền thu phí xử lý giao dịch không phải do đơn vị cung ứng dịch vụ thu phí thu, mà là bên thứ 3 - các đơn vị quản lý nguồn tiền thanh toán thu phí để xử lý giao dịch, đối soát và duy trì hệ thống, với ePass là Viettel Money. 

Theo đó, mức phí thu được sẽ tính trên tài khoản giao thông, thay vì tính trên đầu xe. Ví dụ một tài khoản giao thông là chủ doanh nghiệp có vài chục xe ô tô, mức phí áp dụng hàng tháng cũng là 66.000 đồng/tháng. 

"Các nền tảng thanh toán thu phí này để xây dựng và duy trì hệ thống phục vụ đối soát. Còn việc tiền của khách hàng nộp vào tài khoản, ví dụ như nộp vào ví Viettel Money hay tài khoản ngân hàng được sử dụng làm gì thì đơn vị thu phí như ePass không được can thiệp vào nguồn tiền này", đại diện ePass cho hay.