Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chuyển thành mô hình tập đoàn

Từ hôm nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chuyển đổi thành Tập đoàn Đường sắt quốc gia.

Việc chuyển đổi được thực hiện từ ngày 11/8, trên cơ sở Nghị định 366/2025 của Chính phủ về quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp, cùng Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035.

Sau khi chuyển đổi, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Vốn điều lệ của doanh nghiệp hiện nay là hơn 3.104 tỷ đồng. Công ty mẹ là Công ty TNHH MTV do Nhà nước nắm giữ 100% vốn.

Tàu khách tuyến Bắc Nam. Ảnh: VNR

Theo định hướng được Chính phủ giao, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam sẽ hoạt động theo mô hình tập đoàn kinh tế đa ngành, trong đó cốt lõi là vận tải đường sắt, xây dựng - bảo trì, công nghiệp và dịch vụ đường sắt.

Mô hình tập đoàn cho phép doanh nghiệp thực hiện 110 ngành nghề, trong đó bổ sung hàng chục ngành nghề mới như xây dựng công trình dân dụng, cơ khí, dịch vụ lưu trú ăn uống và du lịch, đào tạo giáo dục, bán lẻ, dịch vụ logistics...

Mô hình tập đoàn giúp công ty mẹ có vai trò lớn hơn trong việc hoạch định chiến lược, quản lý vốn và điều phối hoạt động giữa các doanh nghiệp thành viên.

Ngoài mạng lưới hiện hữu, Việt Nam đang chuẩn bị đầu tư nhiều dự án đường sắt quy mô lớn, trong đó có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến đường sắt kết nối cảng biển, cửa khẩu và các tuyến phục vụ vận tải liên vận quốc tế.

Khi các tuyến mới được đưa vào khai thác, nhu cầu không chỉ là vận hành tàu mà còn bao gồm bảo trì kết cấu hạ tầng, sửa chữa và sản xuất thiết bị, cung cấp dịch vụ đường sắt, tổ chức logistics và vận tải đa phương thức. Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam sẽ tiếp nhận vận hành, bảo trì các tuyến đường sắt mới và mạng lưới đường sắt quốc gia hiện đại.

Anh Duy