11 hours ago
3
Trục đường Trường Chinh - Cộng Hòa, quanh sân bay Tân Sơn Nhất có lượng xe rất lớn, thường xuyên ùn ứ vừa được đề xuất làm đường trên cao
Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt vừa có văn bản gửi Sở Tài chính TP.HCM về báo cáo bổ sung đề xuất dự án nâng cấp, mở rộng trục đường Trường Chinh - Cộng Hòa.
Theo văn bản, dự án có chiều dài khoảng 11km, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 15.710 tỉ đồng.
Về hướng tuyến, dự án bắt đầu từ nút giao An Sương (giao với quốc lộ 1, quốc lộ 22 và đường Trường Chinh), tuyến đi trên cao theo những đường hiện trạng đã được xây dựng (đường Trường Chinh, đường Cộng Hòa, đường Trường Sơn, đường Hồng Hà), kết thúc tại vị trí nút giao bùng binh Nguyễn Thái Sơn.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, tình trạng kẹt xe, ùn ứ thường xảy ra ở các tuyến đường Trường Chinh, Cộng Hòa, quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất… khiến việc đi lại của người dân khó khăn.
Các tuyến đường này đều có lượng xe rất lớn, vượt khả năng thông xe của tuyến, dẫn đến tình trạng ùn tắc thường xuyên.
Trên đường Trường Chinh cũng đang thi công tuyến metro số 2, đường Phạm Văn Bạch triển khai nâng cấp, mở rộng, làm giảm khả năng đi lại, đặc biệt tại các giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch và Trường Chinh - Cộng Hòa.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường theo quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế tối đa 80km/h, xây dựng mặt cắt ngang rộng tối đa 60m.
Hình ảnh trục đường được đề xuất làm đường trên cao, "giải cứu" kẹt xe tuyến Trường Chinh - Cộng Hòa:
Dự án có điểm bắt đầu tại nút giao An Sương (giao với quốc lộ 1, quốc lộ 22 và đường Trường Chinh). Nút giao này 3 tầng, gồm cầu vượt, hầm chui và đường đồng cấp, có lưu lượng xe cộ qua lại rất cao
Từ nút giao An Sương, tuyến sẽ đi trên cao theo những đường hiện trạng đã được xây dựng. Trong ảnh là đường Trường Chinh, đoạn qua quận 12 cũ, có lộ giới rộng
Trong khi đó, tuyến đường Trường Chinh (đoạn Cộng Hòa - Âu Cơ) lại bị thu hẹp chỉ còn 4 làn xe. Trong ảnh là khu vực "mũi tàu" Trường Chinh, hằng ngày đón nhận rất đông phương tiện từ quận 12, huyện Hóc Môn cũ... đổ dồn về rồi đi vào đường Cộng Hòa
Hiện nay, trên đường Trường Chinh đang thi công tuyến metro số 2, nhiều máy móc, thiết bị được bố trí cũng phần nào làm giảm khả năng đi lại của người dân
Khu vực quanh sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ, kẹt xe. TP.HCM triển khai và đưa vào sử dụng cầu vượt Trường Sơn, cầu vượt đường Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn... Tuy nhiên, tình trạng quá tải trong giao thông tiếp tục diễn ra. Trong ảnh là tuyến đường Trường Sơn nhộn nhịp người qua lại
Điểm cuối của dự án là nút giao Nguyễn Thái Sơn. Khu vực này hiện nay là nút giao của các tuyến đường Nguyễn Thái Sơn, Phạm Văn Đồng, Nguyễn Kiệm, Hoàng Minh Giám, Hồng Hà, Bạch Đằng
Trên thực tế, dự án nâng cấp, mở rộng trục đường Trường Chinh - Cộng Hòa là một trong những đoạn thuộc tuyến đường tốc độ nhanh theo quy hoạch
Theo quy hoạch sẽ có tuyến trục chính Bắc - Nam 1 dài 43,4km bắt đầu từ tỉnh lộ 2 - vành đai 3 - quốc lộ 22 - Trường Chinh - Cộng Hòa - Bùi Thị Xuân - Bắc Hải - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ - cao tốc Bến Lức - Long Thành - vành đai 4 TP.HCM. TP.HCM đang từng bước triển khai các dự án nối liền mạch tuyến tốc độ nhanh này. Trong ảnh là đoạn quốc lộ 22 tại nút giao An Sương đến vành đai 3 TP.HCM thuộc dự án BOT mở rộng quốc lộ 22 đang được triển khai nâng cấp lên 10 làn xe
Dự án nâng cấp, mở rộng trục đường Trường Chinh - Cộng Hòa khi hoàn thành sẽ giảm tải cho các tuyến đường thường xuyên quá tải hiện nay
