Tesla liên tục sửa thông số của xe điện

CanadaNgày 1/5, hãng xe Mỹ công bố thời gian tăng tốc 0-100 km/h của mẫu Model 3 Premium là 4,2 giây, sau đó sửa thành 5,2 giây, rồi 6,2 giây.

Tesla đã thay đổi thông số tăng tốc 0-100 km/h của mẫu Model 3 Premium RWD sản xuất tại Thượng Hải, Trung Quốc, có giá 39.490 CAD (28.680 USD) tại Canada chỉ trong vòng chưa đầy ba tuần. Hiện tại, xe cần 6,2 giây để tăng tốc, chậm hơn hai giây so với con số 4,2 giây mà Tesla quảng cáo khi ra mắt vào ngày 1/5.

Một chuỗi thay đổi thông số kỹ thuật

Khi Tesla ra mắt mẫu Model 3 Premium RWD mới tại Canada vào đầu tháng 5, các thông số được liệt kê gồm: phạm vi hoạt động 463 km, thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 4,2 giây và công suất sạc DC tối đa 250 kW.

Mức giá 39.490 CAD là mức thấp kỷ lục cho mẫu Model 3 tại Canada, nhờ việc nhập khẩu từ nhà máy Giga Shanghai theo thỏa thuận thuế suất 6,1% mới với Trung Quốc.

Thông số tăng tốc của Model 3 trên website của Tesla bán ở Canada sau hai lần chỉnh sửa. Ảnh chụp màn hình.

Đến 3/5, Tesla lặng lẽ điều chỉnh thời gian tăng tốc lên 5,2 giây, gọi con số 4,2 giây ban đầu là "lỗi trên trang web". Tốc độ sạc cũng bị giảm từ 250 kW xuống 175 kW, và thời hạn bảo hành pin giảm từ 192.000 km xuống 160.000 km.

Trong lần chỉnh sửa tiếp theo vào ngày 19/5, thời gian tăng tốc hiển thị là 6,2 giây. Lý do được đưa ra là sự nhầm lẫn.

Vì sao xe chạy chậm hơn so với thông số ban đầu?

Thời gian 6,2 giây trùng khớp với thông số mà Tesla công bố cho Model 3 Standard RWD ở châu Âu và các thị trường khác nhận được cùng một biến thể được sản xuất tại Thượng Hải, trang bị pin LFP. Vì vậy, đây có thể là con số thực tế và đúng nhất.

Model 3 Premium RWD phiên bản bán ở Canada sử dụng hệ dẫn động cầu sau, khác so với Model 3 được sản xuất tại Fremont (Mỹ) trước đây để bán ở Canada. Xe sử dụng môtơ 3D7 của Tesla, có công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm. Môtơ trước đó - 3D6 - có công suất 295 mã lực và mô-men xoắn 440 Nm.

Kết hợp với công nghệ pin LFP, cho tốc độ xả đỉnh thấp hơn so với pin NMC, kết quả là xe tăng tốc chậm hơn đáng kể. Bộ pin LFP rẻ hơn và bền hơn, đó là lý do Model 3 có thể đạt mức giá 39.490 đô la, nhưng hiệu năng là sự đánh đổi, theo Electrek.

Phản ứng từ người tiêu dùng

Việc liên tục cập nhật thông số kỹ thuật đang vấp phải sự chỉ trích từ một số người mua đã đặt hàng dựa trên thông số kỹ thuật ban đầu được quảng cáo. Mặc dù khả năng tăng tốc có thể không phải là ưu tiên hàng đầu của mọi khách hàng, sự khác biệt hai giây về hiệu suất tăng tốc là đáng kể.

Với những khách hàng không hài lòng với sự thay đổi hiệu suất, Tesla cho phép họ hủy đặt hàng và nhận lại tiền đặt cọc trước khi nhận xe.

Liệu con số 6,2 giây mới nhất có phải là con số cuối cùng hay không vẫn chưa rõ ràng, nhưng sau nhiều lần sửa đổi trong vài tuần, một số người mua có thể đang đặt câu hỏi các thông số kỹ thuật khác có được cập nhật trước khi xe được giao vào đầu tháng tới hay không.

Mỹ Anh