Tài xế dễ chạy quá tốc độ vì tin vào quảng cáo của hãng xe

Viện Bảo hiểm và An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) cho rằng quảng cáo ôtô có thể ảnh hưởng đến các tài xế ngay cả khi họ đang ngồi ở ghế sofa.

IIHS nhận định các nhà sản xuất ôtô ngày càng nhấn mạnh vào tốc độ, sức mạnh, độ bám đường và hiệu suất trong khi đẩy yếu tố an toàn ra phía sau. Tổ chức này lo ngại rằng tất cả những pha drift khói mù mịt, những khúc cua ngoạn mục và những cảnh quay anh hùng off-road đang góp phần bình thường hóa việc chạy quá tốc độ.

Các nhà nghiên cứu đã phân tích gần 3.000 quảng cáo truyền hình và kỹ thuật số và nhận thấy chủ đề về hiệu suất xuất hiện trong 42,7% số quảng cáo đó, trong khi chủ đề an toàn chỉ xuất hiện trong 8,1%. Thông điệp về hiệu suất đã tăng lên đáng kể trong những năm được nghiên cứu, và IIHS lập luận rằng những quảng cáo đó góp phần củng cố nỗi ám ảnh của người Mỹ về tốc độ.

Tất nhiên, nghiên cứu này công khai thừa nhận rằng không có mối liên hệ nhân quả nào được thiết lập giữa quảng cáo ôtô và cách mọi người thực sự lái xe.

Ford Mustang 2025 tại Mỹ. Ảnh: Ford

Nhưng chính IIHS biết về một yếu tố khác ảnh hưởng mạnh mẽ và chắc chắn đến hành vi của người lái xe: thiết kế đường sá. Tổ chức này đã nhiều lần ủng hộ các nguyên tắc hệ thống an toàn và những thay đổi rộng hơn về đường sá nhằm giảm thiểu hành vi lái xe nguy hiểm. Đó là bởi vì các kỹ sư giao thông đã biết từ nhiều năm nay rằng mọi người thường lái xe với tốc độ mà con đường được thiết kế cho, chứ không nhất thiết là tốc độ mà biển báo ghi.

Và nước Mỹ đã dành hàng thập kỷ để xây dựng những con đường khiến người ta cảm thấy tốc độ di chuyển nhanh đến mức phi lý. Những tuyến đường chính rộng lớn ở ngoại ô với lề đường rộng, tầm nhìn thoáng đãng, nhiều làn xe và hầu như không có bất kỳ hạn chế nào về mặt thị giác thường trông giống đường băng sân bay hơn là đường phố trong thành phố. Các quan chức lại đặt biển báo giới hạn tốc độ 35 dặm/giờ (56 km/h) và tỏ ra ngạc nhiên khi các phương tiện di chuyển với tốc độ 50 dặm/giờ (80 km/h) - không phải vì ai đó đã xem quảng cáo xe Mustang trong trận bóng đá ngày chủ nhật.

IIHS không sai khi cho rằng tốc độ nguy hiểm. Nhưng nếu triết lý của chính họ là hệ thống định hình hành vi, theo Carscoops, thì có lẽ một con đường 6 làn được thiết kế như đường băng cần được xem xét kỹ lưỡng không kém so với một đoạn quảng cáo dài 30 giây cho thấy một chiếc xe vào cua quá tốc độ.

Mỹ Anh