Sân bay Cà Mau dự kiến hoạt động trở lại từ tháng 11

Cảng hàng không Cà Mau dự kiến hoàn thành nâng cấp, mở rộng vào 31/10 và đón chuyến bay trở lại từ 1/11, sau gần một năm tạm dừng để thi công.

Ngày 31/7, ông Phạm Thanh Lâm, Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau, cho biết dự án đang bám sát kế hoạch. Trong tháng 9, đơn vị sẽ bay hiệu chuẩn các thiết bị tại đường cất, hạ cánh trước khi hoàn thiện những hạng mục cuối.

Hiện gói thầu số 12 do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thực hiện tập trung hoàn thiện kết cấu mặt đường cất, hạ cánh, đường lăn và sân đỗ. Các hạng mục phụ trợ như hệ thống thoát nước, hàng rào và đường tuần tra được triển khai đồng bộ.

Trong khi đó, nhà ga hành khách cùng các công trình phụ trợ được tăng cường máy móc, nhân lực, tổ chức thi công cuốn chiếu, tăng ca để đẩy nhanh tiến độ.

Phối cảnh sân bay cà Mau. Ảnh: ACV

Sau khi hoạt động trở lại, đường bay Cà Mau - TP HCM sẽ sử dụng máy bay Airbus A321, thay cho ATR72 trước đây. Tuyến Cà Mau - Hà Nội được đánh giá có nhiều tiềm năng, song ngành hàng không vẫn tiếp tục nghiên cứu phương án phù hợp. Đường bay này từng mở từ giữa năm 2023 nhưng sau đó tạm dừng.

Trước đó, tại buổi làm việc về kế hoạch đưa cảng hàng không vào hoạt động sau khi hoàn thành, ông Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, cho rằng nhu cầu vận chuyển khách và hàng hóa của địa phương rất lớn. Việc khai thác máy bay cỡ lớn kết nối với TP HCM, sau đó mở rộng đến Hà Nội và các địa phương khác góp phần tăng cường liên kết vùng, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Các đơn vị thi công đang tích cực hoàn thành các hạng mục. Ảnh: Cảng hàng không Cà Mau

Dự án nâng cấp sân bay Cà Mau có tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng, khởi công ngày 19/8/2025. Đây là công trình trọng điểm ở cực Nam Tổ quốc, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng yêu cầu quốc phòng, an ninh và tăng cường kết nối với các trung tâm kinh tế lớn trong cả nước. Để phục vụ thi công, cảng hàng không đã tạm dừng hoạt động từ cuối tháng 10/2025.

Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, sân bay Cà Mau đạt cấp 4C, công suất một triệu khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đủ điều kiện tiếp nhận các dòng máy bay Code C như Airbus A320, A321 hoặc tương đương. Đến năm 2050, công suất dự kiến nâng lên 3 triệu hành khách và 3.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Chúc Ly