Quy hoạch thành phố Đồng Nai tăng sức hút cho đô thị liên vùng

Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc trung ương mở ra giai đoạn phát triển mới, nơi quy hoạch đô thị, hạ tầng liên vùng và dòng vốn đầu tư tạo lực đẩy cho thị trường địa ốc.

Trong chiến lược phát triển vùng, Đồng Nai ngày càng thể hiện vai trò cửa ngõ kết nối khi sở hữu đầy đủ các loại hình giao thông gồm hàng không, đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và hàng hải quốc tế. Lợi thế này giúp địa phương từng bước định hình vị thế trung tâm trung chuyển và logistics mới của khu vực.

Giữ vai trò hạt nhân trong mạng lưới kết nối đó là Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Khi đi vào vận hành, dự án không chỉ gia tăng năng lực giao thương mà còn thúc đẩy quá trình mở rộng không gian đô thị về phía Đông TP HCM. Cùng với sân bay, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang hình thành trục liên kết chiến lược giữa Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, tạo nên chuỗi vận tải đa phương thức xuyên vùng.

Để đồng bộ hạ tầng kết nối, Đồng Nai đồng thời tăng tốc triển khai nhiều dự án trọng điểm như vành đai 3 TP HCM, đường tỉnh 25B và 25C. Bên cạnh đó, tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51 dài khoảng 6,2 km này được kỳ vọng giảm áp lực cho cửa ngõ phía Đông, đồng thời tăng khả năng lưu thông giữa Biên Hòa, Long Thành và các khu vực lân cận.

Đồng Nai bứt tốc nhờ quy hoạch đa trung tâm và hạ tầng chiến lược, với điểm nhấn sân bay Long Thành. Ảnh: Phước Tuấn

Ở góc độ liên kết vùng, kế hoạch kéo dài Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Đồng Nai cùng tuyến Metro Thủ Thiêm - Long Thành tiếp tục tạo thêm động lực cho quá trình giãn dân và dịch chuyển đầu tư. Khi thời gian kết nối giữa TP HCM và khu vực sân bay được rút ngắn, mặt bằng phát triển đô thị cũng dần thay đổi theo hướng mở rộng ra các cực tăng trưởng mới.

Nhiều chuyên gia cho biết, yếu tố hạ tầng đang làm thay đổi bản đồ giá đất theo hướng dịch chuyển từ lõi cũ sang lõi mới. Theo báo cáo của VCBS, giá bất động sản tại Đồng Nai hiện thấp hơn khoảng 20-40% so với một số khu vực của TP HCM, tạo dư địa tăng trưởng trong trung và dài hạn.

Không chỉ hưởng lợi từ quy hoạch giao thông, Đồng Nai còn ghi nhận sức hút đối với dòng vốn quốc tế. Năm 2025, địa phương thu hút hơn 3,3 tỷ USD vốn FDI, mức cao nhất trong 5 năm gần đây. Xu hướng dịch chuyển sản xuất và logistics về các vành đai công nghiệp mới đưa khu vực này trở thành điểm đến của nhiều doanh nghiệp nước ngoài.

Cao tốc Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: Phước Tuấn

Trong bối cảnh đó, các khu đô thị tích hợp nằm gần trục hạ tầng lớn thu hút sự quan tâm của thị trường. Izumi City là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ mạng lưới kết nối đang hình thành như cầu Đồng Nai 2, Hương lộ 2 cùng các tuyến vành đai và cao tốc liên vùng.

Lợi thế vị trí giúp dự án tăng khả năng kết nối với TP HCM, sân bay Long Thành và các trung tâm công nghiệp lân cận. Đồng thời, quá trình hoàn thiện hạ tầng cũng góp phần cải thiện thanh khoản và gia tăng mức độ quan tâm trên thị trường thời gian gần đây.

Izumi City hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng kết nối, đón xu hướng giãn dân và phát triển đô thị vùng ven. Ảnh: CĐT

Từ quy hoạch đô thị đến hệ thống giao thông chiến lược, Đồng Nai từng bước mở rộng không gian phát triển, góp phần định hình diện mạo mới cho khu vực giáp phía Đông TP HCM. Khi hạ tầng tiếp tục đóng vai trò dẫn dắt, sức hút của các đô thị liên vùng cũng được kỳ vọng gia tăng.

Song Anh