1 hour ago
6
Một góc Ninh Bình nhìn từ trên cao.
Ngày 24/8, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình ký Quyết định phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định). Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông cấp I, riêng hạng mục cầu vượt sông Đáy được xác định là công trình cấp đặc biệt.
Theo quyết định được phê duyệt, dự án được xây dựng trên địa bàn các xã, phường gồm Nam Lý, Hiển Khánh, Minh Tân, Tân Minh, Vũ Dương, Phong Doanh, Ý Yên, Nam Định, Thiên Trường, Đông A, Mỹ Lộc và Tây Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình.
Dự án gồm 4 hợp phần chính. Trong đó, tuyến chính dài khoảng 21 km, điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 1 với tuyến tránh Quốc lộ 1, thuộc phường Tây Hoa Lư, điểm cuối khoảng Km20+979, giao với đường tỉnh 485B, thuộc phường Mỹ Lộc.
Bên cạnh tuyến chính, dự án còn có tuyến Vành đai 2 dài khoảng 12 km, tuyến nhánh kết nối Đền Trần dài khoảng 5 km và tuyến kết nối Vành đai 2 với tuyến đường nối hai đền Trần dài khoảng 0,8 km. Theo UBND tỉnh Ninh Bình, dự án được đầu tư nhằm tăng cường kết nối giao thông liên vùng giữa khu vực trung tâm Nam Định và Hoa Lư trong không gian Nam đồng bằng sông Hồng, mở rộng không gian phát triển đô thị, kinh tế - xã hội và tạo động lực phát triển du lịch sinh thái, thương mại, dịch vụ.
Đặc biệt, tuyến đường được kỳ vọng góp phần kết nối các khu vực có tiềm năng du lịch tâm linh, danh thắng, văn hóa, lịch sử, qua đó thúc đẩy liên kết và khai thác hiệu quả các lợi thế sau khi tỉnh Ninh Bình mới được hình thành.
Về quy mô, tuyến chính giai đoạn hoàn chỉnh được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, vận tốc thiết kế 100 km/h. Trong giai đoạn phân kỳ, tuyến được tổ chức giao thông với vận tốc thiết kế 80 km/h, bề rộng nền đường 49 m, gồm 4 làn xe cơ giới.
Một trong những hạng mục đáng chú ý của dự án là việc xây dựng mới 7 cầu, gồm cầu vượt sông Đáy, cầu vượt cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, cầu sông Sắt, cầu Tiên Hương, cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và Quốc lộ 21, cầu Châu Giang và cầu kênh tiêu T3. Trong đó, cầu vượt sông Đáy được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Toàn tuyến sẽ được bố trí 13 nút giao.
Tổng mức đầu tư dự án được phê duyệt là 7.140 tỷ đồng, chưa bao gồm dự án thành phần độc lập về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. Trong tổng mức đầu tư này, chi phí xây dựng chiếm phần lớn với hơn 6.530 tỷ đồng, chi phí thiết bị hơn 79,1 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án hơn 35 tỷ đồng, chi phí tư vấn xây dựng hơn 187,5 tỷ đồng. Ngoài ra, dự án bố trí hơn 63,8 tỷ đồng cho các chi phí khác và hơn 243,9 tỷ đồng chi phí dự phòng.
Nguồn vốn thực hiện gồm ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh. Trong đó, ngân sách Trung ương dự kiến bố trí 1.200 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, phần vốn còn lại do ngân sách tỉnh đảm bảo.
