'Mua ôtô nhưng chỉ để đi viếng đám ma, thăm người ốm'

'Cái xe của tôi giờ hầu như chỉ dùng để đi đâu đó tranh thủ thời gian ngắn như viếng đám ma, thăm người ốm'.

"Trước hết, phải công nhận khi có điều kiện thì mua ôtô sẽ giúp nâng cao chất lượng cuộc sống hơn rất nhiều. Và ngược lại, muốn nâng cao chất lượng cuộc sống thì phải chấp nhận tốn thêm chi phí. Miễn sao chi phí ấy mình có thể chi trả được và không thấy mình phải đánh đổi nhiều hơn.

Cá nhân tôi ban đầu tính mua ôtô với mục đích để đi chơi đây đó, thỉnh thoảng về quê cho tiện. Nhưng cuối cùng, bây giờ mỗi khi đi du lịch tôi lại book vé xe limousine dịch vụ, đi đâu cũng có, vừa rẻ vừa khỏe người. Về quê tôi cũng đi xe công nghệ cho tiện, vì mỗi lần về thường trúng dịp cỗ bàn, lễ Tết, anh em gặp nhau, giao lưu mấy chén rượu, cũng không phải từ chối vì phải tự lái xe.

Còn hằng ngày tôi vẫn đi làm bằng xe máy hoặc xe buýt công cộng cho đỡ tắc đường, mệt người. Vậy là cái ôtô của tôi giờ hầu như chỉ dùng để đi đâu đó tranh thủ thời gian ngắn, như đi viếng đám ma, thăm người ốm".

Đó là chia sẻ của độc giả Huyên Vũ về câu chuyện mua và sử dụng ôtô của bản thân. Việc mua ôtô nhưng sử dụng không thường xuyên đặt ra một câu hỏi đáng suy ngẫm. Với nhiều người, ôtô là phương tiện cần thiết để đi làm, đưa đón con cái, về quê hay phục vụ công việc hằng ngày. Nhưng với những người chủ yếu di chuyển bằng xe máy, xe buýt hoặc các dịch vụ vận tải, việc sở hữu một chiếc ôtô lại là bài toán khác, bởi ngoài tiền mua xe còn có hàng loạt chi phí duy trì.

>> Háo hức vay 500 triệu đồng mua ôtô, giờ tôi phải bán lỗ

Nói về việc "có nên mua ôtô hay không?", bạn đọc Rồng Phạm cho rằng: "Theo tôi, trước khi quyết định mua ôtô, có hai câu hỏi quan trọng nhất mà mỗi người cần cân nhắc: 'Tôi có thực sự cần chiếc xe này không?' và 'tôi có đủ khả năng nuôi nó không?'.

Xét về tính phù hợp, hay nói đơn giản hơn là chiếc xe mang lại giá trị cho mình có thường xuyên hay không? Với tôi, xe phục vụ nhu cầu khá rõ ràng: mỗi ngày đi làm khoảng 20 km, tiện đưa đón con đi học; vài tháng đưa gia đình về quê ngoại một lần khoảng 180 km; thi thoảng cuối tuần đưa vợ con đi chơi, đi đây đó. Như vậy, chiếc xe thực sự được sử dụng thường xuyên và giải quyết được những nhu cầu cụ thể.

Xét về bài toán tài chính, theo quan điểm của tôi, nếu đã có khoảng 80% giá trị chiếc xe thì việc mua và vay thêm một phần nhỏ sẽ nhẹ gánh hơn rất nhiều, vì khoản vay vẫn nằm trong tầm kiểm soát. Còn nếu trong tay chưa có nổi 50% giá trị xe mà đã phải vay phần lớn số tiền, trong khi xe lại không phải thứ thực sự cần thiết và hàng tháng vẫn phải gánh thêm tiền xăng, bảo dưỡng, bảo hiểm, gửi xe, đăng kiểm... thì rất dễ rơi vào cảnh mua thì háo hức, dùng thì ít, còn tiền phải trả đều mỗi tháng.

Ôtô suy cho cùng vẫn là một phương tiện phục vụ cuộc sống, chứ không nên biến nó thành một khoản áp lực tài chính. Mua được xe chưa chắc đã là mua được sự tiện lợi; nếu mỗi tháng phải đau đầu vì tiền trả nợ thì đôi khi chiếc xe lại trở thành gánh nặng. Nên trước khi xuống tiền, cứ trả lời được hai câu trên rồi hãy mua".

Lê Phạm tổng hợp