Lynk & Co 900 cạnh tranh đối thủ nào khi ra mắt Việt Nam

Mẫu SUV đầu bảng của Lynk & Co hứa hẹn mở ra phân khúc mới trên thị trường, khi kích thước và trang bị tương đồng nhiều mẫu xe sang nhưng giá bán dễ tiếp cận.

Lynk & Co Việt Nam sẽ ra mắt mẫu SUV flagship Lynk & Co 900 giữa tháng 6, giá bán dự kiến khoảng 3 tỷ đồng. Khi chính thức ra mắt thị trường, mẫu xe này hứa hẹn tạo vị thế khá đặc biệt bởi kích thước và trang bị tương đương SUV hạng sang cỡ lớn, nhưng khoảng giá 3 tỷ đồng tiệm cận nhóm SUV hạng sang cỡ nhỏ hơn.

Thiết kế Lynk & Co 900 tại thị trường quốc tế. Ảnh: Lynk & Co

Sự xuất hiện của Lynk & Co 900 sẽ giúp người dùng có thêm lựa chọn SUV cỡ lớn cao cấp, đồng thời mẫu xe này sẽ cạnh tranh hai nhóm khác nhau trên thị trường: đối thủ cùng tầm giá và đối thủ cùng kích thước.

Ở tầm giá 3 tỷ đồng, thị trường Việt Nam có các lựa chọn như Volkswagen Touareg (2,699-3,399 tỷ), Mercedes GLC 300 (2,86 tỷ), BMW X4 (2,99 tỷ). Cao hơn vài trăm triệu đồng có Toyota Prado (3,48 tỷ), Volvo XC 90 (3,29 tỷ) hay Lexus RX (3,35 tỷ)... Xét về ngân sách, đây là những mẫu xe có cùng khoảng giá quanh 3 tỷ đồng, nhưng kích thước và cấu hình khác biệt Lynk & Co 900.

Trong nhóm này, Volkswagen Touareg có khoảng giá tương đồng, nhưng cấu hình 5 chỗ và hai hàng ghế, tập trung cho khả năng vận hành, tiếp cận nhóm người dùng ưa trải nghiệm lái của xe Đức. Mercedes GLC hay BMW X4 kích thước nhỏ hơn. Volvo XC 90 hay Lexus RX thuộc nhóm xe sang, kích thước nhỏ hơn, đồng thời ít trang bị tiện nghi phục vụ hàng ghế phía sau.

Không gian dành cho người lái trên Lynk & Co 900. Ảnh: Lynk & Co

Ở cùng tầm giá này, sự khác biệt của Lynk & Co 900 đến từ kích thước thuộc nhóm SUV full-size và nền tảng truyền động EM-P Hybrid (plug-in hybrid). Kết hợp động cơ đốt trong và môtơ điện, Lynk & Co 900 có tổng công suất 708 mã lực và mô-men xoắn 1.038 Nm, tạo khác biệt lớn so với các mẫu xe cùng tầm giá. Xe có chiều dài, rộng, cao lần lượt 5.240 x 1.999 x 1.810 (mm) và chiều dài cơ sở 3.160 mm.

Nếu xét về kích thước, mẫu SUV đầu bảng của Lynk & Co sẽ bước sang sân chơi hoàn toàn khác, trở thành một trong những mẫu xe lớn nhất được bán ra chính hãng tại Việt Nam. Thông số của Lynk & Co 900 ngang ngửa Range Rover bản trục cơ sở kéo dài (giá 10,76 tỷ), nhỉnh hơn hầu hết các mẫu gầm cao hạng sang cỡ lớn như BMW X7 (6,2 tỷ) hay Lexus LX 600 (8,59 tỷ đồng). Tuy nhiên, các mẫu SUV hạng sang cỡ lớn trên có giá bán gấp vài lần.

Lynk & Co 900 mang đến không gian và kích thước của dòng SUV đầu bảng, nhưng được hãng dự kiến định giá khoảng 3 tỷ đồng.

Không gian ba hàng ghế trên Lynk & Co 900. Ảnh: Lynk & Co

Trong nhiều năm, nhóm người dùng cao cấp tại Việt Nam thường có hai lựa chọn, SUV cỡ lớn phục vụ trải nghiệm lái hoặc MPV cao cấp để tối ưu không gian và tiện nghi cho người ngồi sau. Với Lynk & Co 900, hãng xe định vị New Premium này muốn dung hòa hai yếu tố trên, mang đến trải nghiệm lái đặc trưng SUV, đi kèm không gian thụ hưởng phía sau cho VIP hoặc cả gia đình.

Theo các chuyên gia, chính sự giao thoa giữa hai nhóm người dùng này có thể trở thành lợi thế đáng kể cho Lynk & Co 900 khi ra mắt thị trường Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu đối với các mẫu SUV gia đình cỡ lớn ngày càng gia tăng.

Lynk & Co Việt Nam sẽ ra mắt mẫu SUV đầu bảng của hãng - Lynk & Co 900 hôm 16/6 tại Hà Nội.

Quang Anh