Quảng Cáo
0943778078
- Mới nhất
- VnE-GO
- Thời sự
- Thế giới
- Kinh doanh
- Khoa học công nghệ
- Góc nhìn
- Bất động sản
- Sức khỏe
- Thể thao
- Giải trí
- Pháp luật
- Giáo dục
- Đời sống
- Xe
- Du lịch
- Ý kiến
- Tâm sự
- Thư giãn
Mẫu xe gầm cao lắp ráp tại Việt Nam bán giá ưu đãi đến hết tháng 8 với giá gần 600 triệu đồng.
Jaecoo J5 - tân binh phân khúc CUV cỡ B Trung Quốc chào thị trường Việt Nam từ ngày 14/8. Đây là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Omoda & Jaecoo (O&J) thuộc tập đoàn Chery lắp ráp tại Việt Nam, liên doanh với Geleximco, đặt nhà máy ở Hưng Yên.
Chiếc J5 màu trắng xuất hiện trong bài là bản EV Flagship. Xe có giá niêm yết 749 triệu đồng. Sau khi công bố giá bán chính thức, từ ngày 14-31/8, hãng dành thêm ưu đãi cho 555 khách hàng đầu tiên. Phương án ưu đãi 1 giá 699 triệu đồng, phương án 2 giá 599 triệu đồng.
Jaecoo J5 thuần điện trong bài là một trong ba lựa chọn truyền động, bên cạnh máy xăng và hybrid. J5 EV bảo hành 8 năm hoặc 200.000 km, trong khi pin và môtơ điện bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện nào đến trước). Đây cũng là mức bảo hành dài nhất phân khúc.
J5 EV Flagship trang bị môtơ điện cầu trước, công suất 208 mã lực, mô-men xoắn 288 Nm. Ba chế độ lái Eco, Normal, Sport.
Xe lắp gói pin 58,9 kWh với phạm vi hoạt động 461 km mỗi lần sạc đầy. Pin hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 130 kW với thời gian nạp từ 30% lên 80% trong 28 phút. Bộ sạc cầm tay AC tiêu chuẩn công suất 2,8 kW. Ngoài ra, xe còn có tính năng V2L.
J5 EV có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.380 x 1.860 x 1.650 mm, trục cơ sở 2.620 mm. Những thông số này của J5 ngang ngửa các mẫu xe phân khúc CUV cỡ B như Toyota Yaris Cross (4.310 x 1.770 x 1.655 mm, trục cơ sở 2.620 mm), hay Mitsubishi Xforce (4.390 x 1.810 x 1.660 mm, trục cơ sở 2.650 mm).
Kích thước ở nhóm cỡ B nhưng hãng Trung Quốc định vị Jaecoo J5 ở phân khúc B+, nơi có các đối thủ đáng gờm như Toyota Corolla Cross (820-865 triệu đồng), Mazda CX-30 (699-749 triệu đồng), BYD Atto 3 (766-886 triệu đồng) và Lynk & Co 02 (818-898 triệu đồng). Hãng muốn J5 là một lựa chọn cao cấp hơn mẫu xe cùng gia đình ở phân khúc B là Omoda C5 (539-749 triệu đồng).
Cụm đèn hậu thành một dải toàn chiều rộng, một cánh gió lớn tạo điểm nhấn và bộ khuếch tán sau đơn giản. Cốp đóng/mở điện.
Ngoại trừ đầu xe, phần còn lại của thiết kế J5 EV mang nhiều đường nét của Range Rover Evoque.
Ngoại hình của J5 EV khác biệt so với người anh em động cơ đốt trong với lưới tản nhiệt dạng kín, đặc trưng dòng xe điện. Jaecoo trang trí một dải trong suốt nối liền với đèn pha LED hình chữ nhật mỏng. Cản trước tích hợp hốc hút gió dạng lưới kỹ thuật số.
Hệ thống treo trước của J5 là MacPherson, treo sau đa điểm. Phanh đĩa trước thông gió và phanh đĩa sau. Xe sử dụng vành hợp kim nhôm, hai tông màu, kích thước 18 inch, đi kèm lốp 235/55 R18.
Nội thất J5 EV mang thiết kế tối giản với màu trắng-đen chủ đạo, ghế da tổng hợp với hàng ghế trước chỉnh điện. Điều hòa tự động 2 vùng, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh và kính hai lớp. Hệ thống âm thanh với 8 loa Sony. Đèn trang trí nội thất đa sắc.
Vô-lăng kiểu đáy phẳng thể thao, tích hợp phím bấm điều khiển chức năng. Sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số 8 inch, hiển thị đầy đủ thông tin xe.
Màn hình cảm ứng giải trí trung tâm đặt dọc, kích thước 13,2 inch. Hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Hàng ghế sau với khoảng để chân rộng, sàn xe dạng phẳng và có thể gập 60:40. Ghế trước chỉnh điện, tích hợp thông gió làm mát.
Trang bị an toàn trên J5 EV với hệ thống hỗ trợ lái chủ động ADAS nhiều tính năng và loạt trang bị an toàn tiêu chuẩn khác.
Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, tích hợp cổng sạc USB.
Ngoài bản điện EV, bản máy xăng J5 Premium giá niêm yết 599 triệu đồng. Bản hybrid gồm J5 SHS-H Premium giá 669 triệu đồng và J5 SHS-H Flagship giá 749 triệu đồng.








