Honda UC3 khan hàng tại đại lý

Đầu tháng 8, nhiều đại lý Honda không có UC3 giao ngay hoặc hạn chế phiên bản sẵn hàng, giá xe cao hơn mức đề xuất khoảng 1-3 triệu đồng.

Những lô xe đầu tiên của Honda UC3 bán ra tại Việt Nam từ tháng 7. Đến đầu tháng 8, nguồn cung mẫu xe chạy điện nhập khẩu Thái Lan vẫn còn khá nhỏ giọt. Nhiều đại lý chính hãng (HEAD) ở TP HCM đang trong tình trạng khan hàng.

Ở nhiều HEAD, hầu hết xe trưng bày đều đã có chủ chờ làm thủ tục ra biển số. Một số nơi có xe nhưng một số màu như trắng, hoặc đen (bản đặc biệt) không sẵn xe giao.

Với các bản không có sẵn, nhân viên tư vấn bán hàng ở HEAD nói không rõ khi nào mới có trở lại vì phụ thuộc vào nguồn cung của nhà máy. Nếu khách có nhu cầu, cửa hàng ghi lại thông tin và sẽ liên hệ sau.

Honda UC3 (màu trắng) tại một HEAD ở TP HCM. Ảnh: Phạm Trung

Về giá, Honda UC3 hiện không đồng nhất ở các đại lý. Ví dụ một HEAD ở phường Gia Định bán UC3 ở mức 56-60 triệu đồng cho các bản từ tiêu chuẩn (trắng, xanh) đến đặc biệt (đen). So với giá đề xuất 56,5-57,9 triệu đồng, bản thấp giảm nhẹ 500.000 đồng, trong khi bản cao đội giá 2 triệu đồng.

Ở một HEAD ở phường Thủ Đức, giá UC3 bán ra cho khách khoảng 60-61 triệu đồng, nhỉnh hơn mức đề xuất khoảng 2-3 triệu đồng.

Không như xe máy xăng phổ thông, Honda hiện chỉ bán xe máy điện thông qua 83 (trong tổng số hơn 800) HEAD trên cả nước. UC3 là mẫu xe máy điện thứ ba được Honda phân phối sau ICON e: và CUV e:.

Honda đang bán giá UC3 với giá ưu đãi giai đoạn đầu. Giá gốc của xe là 80 triệu đồng và 81,4 triệu đồng lần lượt cho bản tiêu chuẩn và đặc biệt. Những mẫu xe đang giao cho khách hiện nhập Thái Lan. Honda Việt Nam có kế hoạch nội địa hóa UC3 từ cuối 2026.

Honda UC3 hiện là mẫu xe máy điện phổ thông đắt nhất Việt Nam. Xe chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp.

UC3 chỉ bán kèm pin, khách sạc tại nhà hoặc các trạm lắp đặt ở HEAD. Pin trên xe loại LFP dung lượng 3,174 kWh. Đây là mẫu xe đầu tiên của Honda lắp loại pin này tại khu vực Đông Nam Á.

Pin của Honda UC3 lắp cố định dưới sàn xe, đạt chuẩn chống nước IP67 và tiêu chuẩn an toàn UNR136 về pin và điện. Phạm vi hoạt động công bố mức 120 km với mỗi lần sạc đầy. Xe còn trang bị hệ thống phanh tái sinh giúp thu hồi năng lượng trong quá trình vận hành.

UC3 lắp chuẩn sạc CHAdeMO. Bộ sạc 1.200 W theo xe, cho phép sạc nhanh 0-100 % trong khoảng 4 giờ và sạc từ 20-80% trong khoảng 2 giờ.

Xe máy điện UC3 lắp môtơ điện ở bánh sau, công suất 8 mã lực, mô-men xoắn 22 Nm. Xe có ba chế độ lái: Standard, Sport, ECON. Ngoài ra, xe còn có số lùi. Tốc độ tối đa công bố 80 km/h.

Phạm Trung