Honda triệu hồi gần 100.000 xe vì lỗi túi khí bung không đúng lúc

MỹLỗi cảm biến ghế phụ có thể khiến túi khí hoạt động sai, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm.

Honda vừa phát động đợt triệu hồi 98.892 xe tại Mỹ do lỗi liên quan đến cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước, bộ phận đóng vai trò xác định người ngồi trên ghế phụ để điều khiển hoạt động của túi khí khi xảy ra va chạm.

Theo hồ sơ gửi Cơ quan an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA), nguyên nhân xuất phát từ một tụ điện nằm trên bảng mạch của hệ thống cảm biến trọng lượng ghế. Trong điều kiện độ ẩm cao, linh kiện này có thể xuất hiện các vết nứt siêu nhỏ, tạo điều kiện cho hơi ẩm xâm nhập và gây chập mạch bên trong. Khi đó, hệ thống có nguy cơ đánh giá sai trọng lượng hoặc tình trạng ghế phụ, dẫn tới việc túi khí hoạt động không đúng như thiết kế.

Honda cho biết lỗi có thể khiến túi khí phía trước và túi khí đầu gối bên ghế phụ bung ra trong những tình huống đáng lẽ phải vô hiệu hóa. Chẳng hạn, khi ghế phụ đang lắp ghế trẻ em quay ngược chiều, có trẻ nhỏ ngồi trên xe hoặc hành khách có trọng lượng thấp, hệ thống an toàn thường sẽ ngắt túi khí để giảm nguy cơ chấn thương. Nếu cảm biến truyền dữ liệu sai, túi khí vẫn có thể kích hoạt khi xảy ra va chạm.

Honda CR-V đời 202 tại thị trường Mỹ, một trong những mẫu nằm trong diện triệu hồi. Ảnh: Motor1

NHTSA đánh giá tình trạng này làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trên ghế phụ, đặc biệt là trẻ em và những hành khách có vóc dáng nhỏ. Tuy nhiên, Honda cho biết hãng chưa ghi nhận trường hợp tử vong, thương tích hay tai nạn nào liên quan trực tiếp đến lỗi trên.

Đợt triệu hồi ảnh hưởng đến nhiều mẫu xe Honda và Acura sản xuất trong giai đoạn 2016-2026. Theo Honda, đây thực chất là phần mở rộng của một chiến dịch triệu hồi được công bố từ năm 2024. Trong quá trình điều tra, hãng phát hiện nhà cung cấp đã không xác định đầy đủ phạm vi linh kiện có nguy cơ lỗi trong lần triệu hồi trước. Sau khi rà soát thêm dữ liệu sản xuất, Honda quyết định bổ sung gần 100.000 xe vào diện kiểm tra và sửa chữa.

Chủ xe có thể nhận biết vấn đề thông qua đèn cảnh báo hệ thống túi khí hoặc đèn báo trạng thái túi khí hành khách phía trước xuất hiện bất thường trên bảng đồng hồ. Tuy nhiên, Honda lưu ý không phải mọi xe gặp lỗi đều hiển thị cảnh báo rõ ràng, do đó các chủ xe thuộc diện triệu hồi vẫn nên mang xe tới đại lý để kiểm tra.

Các đại lý Honda và Acura sẽ thay thế miễn phí cụm cảm biến trọng lượng ghế hành khách bằng linh kiện mới đã được cải tiến. Hãng dự kiến gửi thư thông báo tới chủ xe từ đầu tháng 7. Đây là đợt triệu hồi mới nhất trong chuỗi các chiến dịch liên quan đến hệ thống túi khí tại thị trường Mỹ, lĩnh vực vốn được các cơ quan quản lý giám sát chặt chẽ bởi ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bảo vệ hành khách khi xảy ra tai nạn.

Hồ Tân (theo Motor1)