12 hours ago
1
Trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam đang dần bão hòa, để duy trì tăng trưởng, thời gian gần đây các hãng bắt đầu thay đổi chiến lược cạnh tranh, chuyển hướng sang thúc đẩy nhu cầu thay thế phương tiện. Sau VinFast và Yamaha, Honda Việt Nam (HVN) mới đây cũng tăng tốc triển khai chương trình "thu cũ đổi mới" trên quy mô lớn, đi kèm hỗ trợ tài chính trực tiếp cho người mua xe mới.
Thực tế, "thu cũ đổi mới" không phải chính sách mới của hãng xe máy Nhật tại Việt Nam. Bởi trước đó, HVN đã được triển khai các sự kiện này tại hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD). Tuy nhiên, giai đoạn đầu năm 2026, chương trình này được hãng mở rộng cả về phạm vi lẫn cách tiếp cận. Theo đó, ngoài việc áp dụng tại đại lý, Honda còn đưa hoạt động thu xe cũ - đổi xe mới đến gần hơn với người dùng thông qua các sự kiện tổ chức tại địa phương, đặc biệt tại khu vực tập trung đông lao động như khu công nghiệp.
Honda mở rộng quy mô và cách thức triển khai chương trình "thu cũ đổi mới", nhằm thúc đẩy thêm nhu cầu chuyển xe máy của người dùng
ẢNH: H.V.N
Tại các sự kiện này, người dùng có thể mang xe đang sử dụng đến kiểm tra, định giá và thực hiện đổi sang xe mới ngay tại chỗ. Quy trình được đơn giản hóa với các bước kiểm tra kỹ thuật, xác định giá trị xe cũ và áp dụng hỗ trợ vào giá mua xe mới. Song song đó là các hoạt động trải nghiệm như lái thử xe, tư vấn sử dụng và hướng dẫn lái xe an toàn, giúp người dùng tiếp cận sản phẩm dễ dàng hơn.
Một trong những điểm đáng chú ý của chương trình là mức hỗ trợ tài chính trực tiếp. Theo đó, tùy theo dòng xe, khách hàng có thể nhận được khoản hỗ trợ khoảng 1 - 1,5 triệu đồng khi tham gia đổi xe. Trong đó, các dòng xe tay ga hoặc xe côn tay thường có mức hỗ trợ cao hơn, trong khi nhóm xe số phổ thông có mức ưu đãi thấp hơn. So với giá trị một chiếc xe máy mới, mức hỗ trợ này không quá lớn, nhưng có thể tạo thêm động lực cho nhóm khách hàng đang cân nhắc nâng cấp phương tiện, đặc biệt là người dùng phổ thông.
Khi đưa xe cũ đến sự kiện, khách hàng sẽ được các nhân viên kỹ thuật của hãng sẽ kiểm tra, định giá và tư vấn kỹ trước khi quyết định đổi xe mới
ẢNH: H.V.N
Về phía xe cũ, sau khi được thu mua, phương tiện sẽ trải qua quá trình kiểm tra và bảo dưỡng trước khi được phân phối lại qua các kênh phù hợp. Dù không phải yếu tố được nhấn mạnh trong các hoạt động truyền thông, cách làm này góp phần định hình lại kênh lưu thông xe máy đã qua sử dụng theo hướng có kiểm soát hơn, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào thị trường tự do.
Việc đẩy mạnh chương trình xuống các khu công nghiệp cũng cho thấy nhóm khách hàng mục tiêu mà Honda hướng tới là người lao động, những người sử dụng xe máy thường xuyên nhưng nhạy cảm với chi phí. Đây cũng là nhóm có xu hướng sử dụng xe trong thời gian dài trước khi thay thế, do đó các chính sách hỗ trợ trực tiếp và quy trình đơn giản có thể giúp rút ngắn chu kỳ đổi xe.
Người dùng có thể trải nghiệm, lái thử các dòng xe mới để hiểu rõ sản phẩm trước khi quyết định mua
ẢNH: H.V.N
Ở góc độ thị trường, động thái của Honda phản ánh xu hướng chung khi "thu cũ đổi mới" dần trở thành công cụ cạnh tranh quen thuộc trong ngành xe máy. Khi dư địa tăng trưởng khách hàng mới không còn nhiều, các hãng buộc phải tìm cách kích thích nhu cầu thay thế, đồng thời giữ chân người dùng hiện hữu. Bên cạnh đó, áp lực từ xe máy điện, cùng các chính sách, quy định liên quan đến tiêu chuẩn khí thải và chi phí vận hành, cũng đang tác động đến quyết định nâng cấp phương tiện của người tiêu dùng.
Trong bối cảnh đó, việc Honda Việt Nam tăng tốc triển khai chương trình "thu cũ đổi mới", dù mức hỗ trợ chưa lớn, vẫn được xem là một bước đi nhằm duy trì sức cạnh tranh và thích ứng với sự thay đổi của thị trường xe máy trong nước.
