1 week ago
4
Quảng Cáo
0943778078
Khánh HòaKhoảng 2 km hệ thống lan can dọc đường biển Phạm Văn Đồng, xuống cấp, đang được sửa chữa hoặc dỡ bỏ để nâng cấp, phục vụ người dân.
Những ngày qua, công nhân dùng thiết bị chuyên dụng tháo dỡ lan can dọc đường Phạm Văn Đồng, phường Bắc Nha Trang, để triển khai giai đoạn 3 dự án nâng cấp lan can bờ sông, bờ biển TP Nha Trang cũ.
Công nhân dỡ bỏ lan can ở đường Phạm Văn Đồng, phường Bắc Nha Trang, chiều 12/8. Ảnh: Bùi Toàn
Anh Quốc Tình, 29 tuổi, sống gần đường ven biển Phạm Văn Đồng, cho biết dãy lan can dài hàng km từ lâu là hình ảnh quen thuộc với người dân và du khách khi đến Nha Trang, đồng thời là nơi mọi người ngồi hóng mát. Vì vậy, không ít người tiếc nuối khi thấy lan can ven biển bị tháo dỡ.
Ông Nguyễn Thanh Hiến, Giám đốc Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh, cho biết hệ thống lan can được xây dựng hơn 10 năm trước, hiện một số đoạn nứt, trơ cốt thép, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.
Giai đoạn này nâng cấp gần 2 km lan can, gồm ba đoạn từ đường Đoàn Trần Nghiệp đến Cao Văn Bé; Đặng Tất đến Củ Chi; và Củ Chi đến Nguyễn Thị Ngọc Oanh, đều thuộc phường Bắc Nha Trang.
Những đoạn xuống cấp nặng được tháo dỡ, xây lan can mới ốp đá, trang trí hoa văn bằng thép không gỉ. Các vị trí hư hỏng nhẹ được sửa chữa, sơn giả đá trên mặt đỉnh kè.
Hàng lan can ven biển được tháo dỡ, chiều 12/8. Ảnh: Bùi Toàn
Gói thi công trị giá hơn 13,7 tỷ đồng, do liên danh Công ty TNHH Xây dựng và Đầu tư - Công ty TNHH Xây dựng Đô thị Nha Trang thực hiện. Công trình khởi công ngày 15/7, dự kiến hoàn thành ngày 12/12.
Hiện nhà thầu đồng thời tháo dỡ lan can cũ, đúc cấu kiện bêtông và gia công đá granit lắp ghép. Theo ông Hiến, các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trước mùa biển động.
Theo ghi nhận, gần một km lan can đã được tháo bỏ, chờ xây mới.
Hệ thống lan can dọc đường biển Phạm Văn Đồng nhiều vị trí xuống cấp, trơ sắt gỉ sét. Ảnh: Bùi Toàn
Dự án nâng cấp lan can bờ sông, bờ biển TP Nha Trang cũ được phê duyệt đầu tư tháng 12/2022. Hai giai đoạn trước đã thực hiện tại đường Trần Phú và một phần đường Phạm Văn Đồng, đoạn gần cầu Vĩnh Lương.
Công trình sau đó đình trệ vì nhiều nguyên nhân. Khi mô hình chính quyền địa phương hai cấp đi vào hoạt động, dự án được giao Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh làm chủ đầu tư và tiếp tục triển khai giai đoạn 3.
Trần Phú và Phạm Văn Đồng tạo thành trục ven biển dài hơn 20 km của Nha Trang, thường tập trung đông người dân, du khách và phương tiện, nhất là vào giờ cao điểm, mùa du lịch hè.
Bùi Toàn
