2 hours ago
2
Đóng góp lớn nhất vào bức tranh chung của ngành xe điện toàn cầu là thị trường Trung Quốc. Theo dữ liệu năm 2025 của Tổ chức Nghiên cứu thị trường Rho Motion, quốc gia tỉ dân này tiếp tục khẳng định vị thế "đầu tàu" khi bán ra thị trường mức kỷ lục 12,9 triệu xe điện, tăng 17% so với năm 2024. Sự tăng trưởng phần lớn được thúc đẩy bởi tính cạnh tranh cao của thị trường. Chưa hết, lượng xe điện xuất khẩu của Trung Quốc cũng xô đổ mọi kỷ lục trước đó, vươn mạnh sang các thị trường như châu Âu, Nam Mỹ và Đông Nam Á.
Một tài xế sạc xe điện tại tỉnh Giang Tô - Trung Quốc. Ảnh: TÂN HOA XÃ
Tại châu Âu, dù một số quốc gia lớn như Pháp, Đức cắt giảm trợ cấp với xe điện, toàn khu vực vẫn ghi nhận doanh số ấn tượng 4,3 triệu chiếc được bàn giao trong năm 2025, tăng trưởng 33% so với năm trước. Động lực chính giữ nhịp cho thị trường này là các quy định khắt khe về khí thải CO2 của Liên minh châu Âu buộc nhà sản xuất ô tô phải tung ra nhiều mẫu xe điện giá rẻ.
Tuy nhiên, sự gia tăng chóng mặt của số lượng xe điện bán ra cũng gây lo ngại về vấn đề thiếu hụt trạm sạc. Nhận thức rõ điều này, thế giới đang chứng kiến một cuộc chạy đua khổng lồ về phát triển hạ tầng. Theo dữ liệu phân tích từ Bloomberg NEF, tổ chức nghiên cứu năng lượng của Bloomberg, mạng lưới trạm sạc siêu nhanh với công suất từ 350 KW trở lên đã tăng trưởng tới 200% trên toàn cầu chỉ trong thời gian ngắn. Các chuyên gia dự báo đến năm 2030, thị trường hạ tầng sạc xe điện sẽ đạt mức tăng trưởng kép hằng năm lên tới hơn 30%.
Các tổ chức quốc tế cũng đang bắt tay nhau thiết lập các liên minh trạm sạc, hướng tới việc tiêu chuẩn hóa cổng sạc. Các nhà phát triển cũng đang ứng dụng công nghệ sạc cực nhanh kết hợp lưu trữ điện thông minh, cho phép các trạm sạc vận hành với công suất cực lớn, giúp người dùng sạc đầy pin cho quãng đường hàng trăm km chỉ trong vài phút.
