4 hours ago
5
Cảnh sát giao thông giám sát quá trình sát hạch - Ảnh: HỒNG QUANG
Thực hiện Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2026 của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông được giao chủ trì xây dựng Thông tư của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế (thay thế Thông tư 12/2025/TT-BCA).
Sau thời gian, ban soạn thảo đã tổng hợp ý kiến, tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý đối với dự thảo thông tư này.
Quy định bật đèn tín hiệu chuyển hướng rõ hơn
Theo góp ý của Đại học An ninh nhân dân, Cao đẳng Cảnh sát nhân dân II, quy định bật đèn tín hiệu chuyển hướng cần quy định rõ hơn để đảm bảo thống nhất trong chấm điểm và tránh gây tranh cãi.
Theo đó cần quy định rõ thời điểm phải bật đèn tín hiệu, xác định cụ thể các trường hợp áp dụng, quy định khoảng cách tối thiểu bật đèn tín hiệu trước khi chuyển hướng. Ngoài ra cần hướng dẫn sát hạch viên đánh giá thống nhất để tránh tình trạng chấm cảm tính, mỗi nơi áp dụng khác nhau gây tâm lý không công bằng cho thí sinh.
Đơn vị góp ý cũng đề xuất bổ sung nội dung dừng xe tại các vị trí không đúng quy định ngăn ngừa việc đỗ xe trốn đèn giao thông.
Nội dung này chưa phản ánh đúng thực tế việc dừng đỗ xe tại các ngã tư có bố trí tín hiệu đèn giao thông hiện nay. Người tham gia giao thông có thể dừng, đậu xe sau các xe khác khi có đèn đỏ, chứ không nhất thiết phải dừng tại vị trí chờ đèn đỏ.
Mặt khác, việc chủ động dừng trước đèn đỏ, chờ lưu thông là hành vi đúng, thể hiện ý thức chấp hành tốt luật giao thông, nên xem xét lại việc quy định trừ điểm ở nội dung này trong quy trình sát hạch.
Để đảm bảo tính khả thi của việc dừng xe không đúng quy định trong sát hạch lái xe ô tô, cần quy định rõ thế nào là dừng xe không đúng quy định, các vị trí bị xử lý, trường hợp nào được cho phép dừng do tình huống khách quan.
Ví dụ cần xác định rõ dừng quá vạch dừng, dừng trước vạch quá xa, dừng trong phạm vi nút giao, dừng xe khuất hướng lưu thông, dừng trong làn rẽ đúng...
Trước góp ý trên, Cục Cảnh sát giao thông cho hay tiếp thu ý kiến tham gia trên của 2 đơn vị. Cơ quan soạn thảo đã chỉnh lý vào dự thảo thông tư, trong đó quy định rõ khi chuyển hướng rẽ phải, rẽ trái, quay đầu phải bật đèn tín hiệu; dừng xe tại các vị trí không đúng quy định theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Rút ngắn đoạn đường sát hạch tối thiểu
Về quy định đoạn đường sát hạch tối thiểu, nhiều địa phương tham gia góp ý cần có sự điều chỉnh.
Theo góp ý của tỉnh An Giang, quãng đường sát hạch lái xe trên đường giao thông dự kiến nâng lên 10km là quá dài, gây khó khăn trong công tác bố trí thời gian, phương tiện, nhân lực tổ chức sát hạch cũng như ảnh hưởng đến số lượng thí sinh được tổ chức sát hạch trong ngày.
Đồng quan điểm, tỉnh Cao Bằng cho rằng quá trình đào tạo học viên đã được điều khiển phương tiện đi qua đầy đủ các cung đường có địa hình và mật độ tham gia giao thông phức tạp. Do vậy việc tăng đoạn đường sát hạch tối thiểu lên 10km là không cần thiết vì bài thi tốn quá nhiều thời gian nên không đảm bảo đáp ứng kịp thời về số lượng thí sinh trong kỳ sát hạch.
Trong khi đó, các tỉnh thành Gia Lai, Lạng Sơn, Quảng Trị, Tây Ninh, Hải Phòng, Huế, Tuyên Quang và Cao đẳng Cảnh sát nhân dân II cũng cho rằng cần xem xét điều chỉnh giảm quãng đường sát hạch lái xe trên đường giao thông công cộng từ 10km xuống còn 5km cho phù hợp với thực tế.
Việc quy định quãng đường sát hạch 10km là quá dài, làm tăng thời gian tổ chức sát hạch, phát sinh thêm nhân lực, phương tiện và ảnh hưởng đến tiến độ tổ chức sát hạch.
Ngoài ra, việc bố trí tuyến đường bảo đảm đầy đủ các tình huống giao thông theo quy định trong phạm vi 10km là khó thực hiện, đặc biệt đối với các địa bàn có hạ tầng giao thông chưa đồng bộ hoặc trung tâm sát hạch nằm xa khu vực đông dân cư.
Một ý kiến đóng góp khác cũng đề nghị làm rõ tiêu chí "đoạn đường tương ứng" cho các tỉnh chưa có đường cao tốc, đường sắt đi qua như khu vực phía tây tỉnh Đắk Lắk.
Tiếp thu ý kiến tham gia, cơ quan soạn thảo đã chỉnh lý vào dự thảo thông tư, trong đó bỏ nội dung sát hạch trên đường cao tốc và bỏ quy định đoạn đường tương ứng. Về chiều dài đoạn đường sát hạch đã rút ngắn từ tối thiểu 10km xuống tối thiểu 5km.
