2 days ago
6
Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long Trần Văn Lâu (giữa) khảo sát hạ tầng giao thông, kết nối với tuyến cao tốc - Ảnh: KHẮC TÂM
Ngày 27-7, nguồn tin Báo điện tử Tuổi Trẻ cho biết UBND TP Cần Thơ vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố thông qua nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc TP.HCM - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) theo phương thức đối tác công tư, tạo cơ sở pháp lý để thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư tiếp theo.
Trước đó, Bộ Xây dựng có công văn đề nghị các địa phương có tuyến đi qua sớm báo cáo HĐND cùng cấp; sau đó gửi ý kiến thống nhất về phương án giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai dự án theo quy định.
Theo Bộ Xây dựng, do dự án đi qua nhiều địa phương và dự kiến có sử dụng phần vốn Nhà nước tham gia dự án, nên việc thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai dự án là cần thiết, đảm bảo cơ sở pháp lý để địa phương này tiếp tục phối hợp các tỉnh, thành liên quan tổng hợp báo cáo cơ quan có thẩm quyền và thực hiện các bước tiếp theo đúng quy định.
Ông Trần Văn Lâu - Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long - cho biết đây là dự án giao thông liên vùng có ý nghĩa quan trọng, kết nối TP.HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông dọc phía Đông của vùng, nâng cao năng lực vận tải, phát huy hiệu quả hệ thống cảng biển, cảng thủy nội địa và logistics, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
"Do tính chất quan trọng của dự án, Vĩnh Long sẽ tích cực nghiên cứu, triển khai thực hiện dự án đúng quy định.
Người dân miền Tây chờ đợi đầu tư tuyến cao tốc này từ lâu, nay mới thành hiện thực, rất mong các bộ, ngành Trung ương quan tâm, hỗ trợ", ông Lâu chia sẻ.
Theo báo cáo nghiên cứu ban đầu, tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 150km, điểm đầu tại nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành (vành đai 3) với quốc lộ 50 và điểm cuối kết nối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Dự án được đề xuất đầu tư theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ xây dựng trên 71,1km, tổng vốn khoảng 41.436 tỉ đồng, dự kiến thực hiện theo hợp đồng BOT. Giai đoạn 2, sau năm 2030, sẽ đầu tư 79km còn lại với tổng vốn khoảng 52.373 tỉ đồng.
Trong giai đoạn 1, cơ cấu nguồn vốn dự kiến gồm 29.000 tỉ đồng từ ngân sách Nhà nước (chiếm khoảng 70% tổng mức đầu tư) và 12.436 tỉ đồng do nhà đầu tư huy động. Thời gian hoàn vốn sơ bộ khoảng 26 năm.
