BYD đưa trạm sạc xe điện 5 phút đầu tiên ra nước ngoài

BYD triển khai trạm sạc 1.500 kW đầu tiên tại Anh và châu Âu, cho phép xe tương thích sạc từ 10-70% pin trong 5 phút.

Mới đây BYD đưa vào vận hành các trạm sạc siêu nhanh Flash Charging đầu tiên bên ngoài Trung Quốc, với các điểm sạc đầu tiên đặt tại châu Âu và Anh. Công nghệ này cho phép sạc xe điện nhanh gần tương đương thời gian đổ xăng truyền thống.

Theo BYD, hệ thống Flash Charging có công suất tối đa lên tới 1,5 MW (1.500 kW), cao hơn đáng kể so với mạng lưới Supercharger V4 của Tesla hiện đạt khoảng 500 kW. Điểm đáng chú ý là các bộ sạc của BYD sử dụng hệ thống pin lưu trữ năng lượng tại chỗ. Các bộ pin này được sạc từ lưới điện vào giờ thấp điểm, giúp giảm chi phí vận hành và hạn chế áp lực lên hệ thống điện.

Denza Z9 GT tại trạm sạc Flash Charger của BYD. Ảnh: Denza

Hiện tại, bất kỳ xe điện nào sử dụng chuẩn sạc CCS đều có thể kết nối với trạm Flash Charging. Tuy nhiên, chỉ những mẫu xe được trang bị thế hệ pin Blade mới của BYD mới có thể tận dụng tối đa công suất sạc 1,5 MW. Mẫu xe đầu tiên hỗ trợ công nghệ này tại châu Âu là Denza Z9 GT, dòng xe cao cấp thuộc thương hiệu Denza của BYD. Xe đã mở đặt hàng tại châu Âu với giá khởi điểm 134.500 USD.

Phó chủ tịch điều hành BYD, Stella Li, cho biết việc đưa Denza Z9 GT đến châu Âu là cột mốc quan trọng trong quá trình toàn cầu hóa của hãng. Bà nhấn mạnh triết lý "Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3" (sẵn sàng đi tiếp sau 5 phút, sạc gần đầy trong 9 phút và chỉ mất thêm 3 phút sạc trong điều kiện thời tiết lạnh).

Theo công bố của BYD, xe sử dụng công nghệ pin mới có thể sạc từ 10% lên 70% trong khoảng 5 phút, hoặc từ 10% lên 97% chỉ trong 9 phút. Ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cực thấp (-30°C), thời gian sạc cũng chỉ kéo dài thêm vài phút.

BYD đặt mục tiêu triển khai khoảng 3.000 trạm Flash Charging tại châu Âu vào năm 2027, đồng thời xây dựng tổng cộng 6.000 trạm ở ngoài Trung Quốc trong 12 tháng tới. Hãng cũng có kế hoạch mở rộng hợp tác với các siêu thị và nhà bán lẻ để lắp đặt bộ sạc tại bãi đỗ xe công cộng. Giới quan sát nhận định công nghệ sạc siêu nhanh của BYD có thể trở thành đối thủ đáng gờm của Tesla trong cuộc đua hạ tầng sạc xe điện toàn cầu, đặc biệt nếu chi phí đầu tư thực sự cạnh tranh hơn mạng lưới Supercharger hiện nay.

Hồ Tân (theo Electrek)