Ba người thả diều ảnh hưởng 21 chuyến bay ở Tân Sơn Nhất bị triệu tập

TP HCMThân Văn Tấn cùng hai người khác thả ba con diều sáo, gắn đèn chớp đạt độ cao 400 m, xâm nhập hành lang an toàn sân bay Tân Sơn Nhất, làm 21 chuyến bay ảnh hưởng.

Ngày 14/8, Công an phường Bình Hưng Hòa triệu tập làm việc với Thân Văn Tấn (42 tuổi), Tôn Văn Chinh (47 tuổi) và Trần Võ Hồng Phát (26 tuổi) để điều tra, xử lý hành vi gây ảnh hưởng toàn hàng không.

Trong đó, Tấn được xác định là người sở hữu diều và trực tiếp thả.

Người thả diều và tang vật bị cảnh sát thu giữ. Ảnh: Công an cung cấp

Theo cơ quan chức năng, tối 13/8, ngay khi nhận thông tin hoạt động cất, hạ cánh tại Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng bởi vật thể bay, Công an cửa khẩu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phối hợp các đơn vị truy tìm.

Lực lượng chức năng xác định vật thể cản trở không phận là ba con diều sáo gắn đèn chớp, bay ở độ cao khoảng 400 m, lọt vào hành lang tĩnh không dành cho máy bay tiếp cận hạ cánh.

Vị trí nhóm Tấn thả diều được xác định là bãi đất trống ven Khu công nghiệp Tân Bình, thuộc phường Bình Hưng Hòa, cách sân bay khoảng 2,5 km.

Tại cơ quan công an, Tấn thừa nhận hành vi, cho biết bãi đất này thường có nhiều người đến thả diều. Trên mạng xã hội cũng có nhóm dành riêng cho người chơi diều sáo tại TP HCM.

Công an cửa khẩu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đang phối hợp các đơn vị nghiệp vụ Công an TP HCM đánh giá thiệt hại, củng cố hồ sơ để xử lý những người liên quan.

Việc 3 con diều cản trở không phận đã khiến Trung tâm điều phối luồng không lưu sau đó tạm thời hạn chế các chuyến bay khởi hành từ sân bay khác đến Tân Sơn Nhất. Một số máy bay từ Pleiku (Gia Lai), Đà Nẵng, Cam Ranh (Khánh Hòa)... đang trên đường đến được điều phối bay chờ tại khu vực phù hợp để đảm bảo an toàn.

Sự việc kéo dài hơn 10 phút, ảnh hưởng trực tiếp 21 chuyến bay. Sau khi lực lượng chức năng phối hợp đơn vị quân đội trên địa bàn xử lý các trường hợp vi phạm, hoạt động khai thác tại sân bay trở lại bình thường.

Tân Sơn Nhất nằm ở phía bắc TP HCM, cách trung tâm khoảng 8 km. Do nằm giữa khu đô thị, hoạt động hàng không tại đây từng bị ảnh hưởng bởi UAV, diều và tia laser.

Gần nhất, ngày 8/11, UAV hai lần xâm nhập vùng cấm, khiến hơn 100 chuyến bay bị chậm giờ hoặc thay đổi thời gian khởi hành, ảnh hưởng hơn 10.000 hành khách.

Ngoài Tân Sơn Nhất, nhiều sân bay khác cũng từng bị ảnh hưởng do vật thể bay xuất hiện gần khu vực khai thác. Hồi tháng 6, một thiết bị bay không người lái xuất hiện gần Nội Bài làm 16 chuyến bay chậm khởi hành.

Trước đó, tháng 3, UAV xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh sân bay Cát Bi , làm gián đoạn khai thác khoảng 4 giờ và chuyến 4 chuyến bay phải chuyển hướng đến Nội Bài. Sân bay Đà Nẵng cũng từng ghi nhận nhiều trường hợp UAV xuất hiện trên đường bay.

Theo Nghị định 123/2021 và 17/2026, người thả diều hoặc điều khiển UAV (bao gồm drone và flycam) tại khu vực hạn chế gây ảnh hưởng đến hàng hóa không thể bị phạt tới 40 triệu đồng.

Trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng như thiệt hại về tài sản, sức khỏe, tính mạng hoặc xâm phạm khu vực trọng yếu về quốc phòng, an ninh, người vi phạm có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự theo Bộ luật Hình sự 2015. Tùy tính chất, mức độ, hành vi có thể bị xử lý về tội Cản trở giao thông đường không theo Điều 278 Bộ luật Hình sự hoặc các tội danh khác liên quan đến xâm phạm tính mạng, tài sản hay an ninh quốc gia.

Các quy định cho thấy việc sử dụng flycam, UAV không còn là hoạt động giải trí đơn thuần mà thuộc lĩnh vực quản lý chặt chẽ về an ninh, an toàn hàng không. "Bay trái phép tại khu vực sân bay, hành lang an toàn bay tiềm ẩn nguy cơ lớn và có thể dẫn đến cả trách nhiệm hành chính lẫn hình sự", luật sư Huyền lưu ý.

Quốc Thắng